一年前，A7L头顶着上汽奥迪首款新车的光环闪亮登场，为国内消费者量身打造的三厢造型时至今日都仍是网友们讨论的热点。而一年之后，上汽奥迪Q6的出现再一次成功引爆了话题，中国特供、全新的外观内饰、第四代EA888以及那个绕不开的MQB Evo平台，这些的元素汇聚在一台全尺寸豪华SUV上多少让人感觉有些矛盾。今天借着试驾的机会，我们抛开网络上的是是非非，就聊一件事，这台上汽奥迪Q6到底配不配得上“豪华”二字。

高情商：已足够优秀，低情商：还差一点点

此前关于奥迪Q6的静态体验已经有不少了，因此我们本文的重点就放在这台被上汽奥迪称为“Roadjet陆地专机”的全尺寸SUV开起来到底怎么样。开门见山抛出结论，我认为这台奥迪Q6向我们诠释了MQB Evo平台的上限。

目前奥迪Q6提供了40/45/50三种动力配置可供选择，40/45搭载高低功率的第四代EA888 2.0T涡轮增压发动机。低功率版本最大功率170W，最大扭矩370N·m，高功率版本最大功率195kW，最大扭矩400N·m，这两个版本也是未来可以预见的走量款车型，我自己其实也很期待四代EA888的表现。

不过这次上汽奥迪为我们提供的是50 TFSI的最顶配凌云版 edition one，官方指导价63.06万元，搭载代号为EA390的2.5T横置VR6发动机，最大功率220kW，最大扭矩500Nm，我们的试驾体验也将围绕这台顶配版本展开。

澎湃的动力储配无需多言，很多人可能会担心如此大的车身会不会有“小马拉大车”的感觉，但299Ps的VR6发动机完全不必担心这个问题，在城市常用的低转速区间下，踩下油门，非常轻微的迟滞后动力就会开始源源不断的输出。